Cineál Táirgthe | Leithead Barr | Leithead na Páirce | Airde | Uillinn | Fad | Fad | Fad | Marc Fad |
Comhshó | Raon (orlach) | Raon(mm) | ||||||
ZX | 10 | 8.5 | 6 | 40 céim | Li=Ld-22 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
AX | 13 | 11.0 | 8 | 40 céim | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
BX | 17 | 14.0 | 11 | 40 céim | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
CX | 22 | 19.0 | 14 | 40 céim | Li=Ld-58 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
DX | 32 | 27.0 | 19 | 40 céim | Li=Ld-75 | 30"-200" | 762-5080 | Li |
3VX(9N) | 9.5 | / | 8 | 40 céim | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 | La |
5VX(15N) | 16 | / | 13.5 | 40 céim | La=Li+82 | 20"-200" | 508-5080 | La |
8VX(25N) | 25.5 | / | 23 | 40 céim | La=Li+144 | 30"-200" | 762-5080 | La |
XPZ | 10 | 8 | 8.5 | 40 céim | Lw{0}}Li+30 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPA | 13 | 11 | 10 | 40 céim | Lw{0}}Li+38 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPB | 17 | 14 | 13 | 40 céim | Lw{0}}Li+58 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPC | 22 | 19 | 18 | 40 céim | Lw{0}}Li+73 | 30"-200" | 762-2080 | Lw |
Gnéithe
Tá an baol sleamhnú ag an ngnáthchineál árasán. Chun sleamhnú idir an t-ionchur agus an t-aschur idir an dá seafta a sheachaint, ní mór crios Automotive Raw Edge Cogged V a úsáid. Sáraíonn an struchtúr seo na heasnaimh thuas. Tá próifíl fiacail ag an bpróifíl fiacail a mheileann an groove ar an sorcóir. Dá bhrí sin, tá na buntáistí céanna ag an struchtúr seo le ola tarchurtha sprocket. Úsáidtear an crios neamhshioncrónach sa chóras servo freisin. San iarratas seo, is fearr suíomh an chreasa agus suíomh an sorcóir tiomána a mharcáil, toisc go bhfuil duillín an crios iompair cosúil le sruth an tsrutha servo.
Is gnách go mbíonn crios Automotive Raw Edge Cogged V-traipéiseach agus aithnítear mar chrios caighdeánach. Úsáidtear an struchtúr tarchurtha seo níos mó freisin in innealra próiseála, innealra teicstíle, próiseas cniotála dlúithe agus tiomáint camshaft. Tá sé an-oiriúnach do mheaisíní éifeachtacha, servo-rialaithe.
Is bealach é tiomáint crios chun tairiscint rothlach a tharchur idir dhá seafta. Áiríonn sé sorcóir atá suiteáilte ar gach seafta agus criosanna ceangail amháin nó níos mó idir an dá rollóirí.
Tarchuirtear gluaiseacht an sorcóir tiomána chuig an sorcóir tiomáinte trí fhrithchuimilt idir an crios agus an sorcóir. Ní bhíonn criosanna Automotive Raw Edge Cogged V- ná criosanna ama ag brath ar fhrithchuimilt toisc go bhfuil fiacla acu. Tá saolré gearr ag criosanna fiaclacha, agus dá réir sin tá gá le cothabháil agus cigireacht rialta.
Taispeáint
Marcáil
Tá tábla tiontaithe faid crios Cogged V- Automotive Raw Edge Cogged ar fáil lena chomhshó idir múnlaí éagsúla. Agus an tsonraíocht aonair cainníocht íosta ordú, ar a laghad le haghaidh sleeve amháin de líon an dúlra.
Iarratas
Tá crios Feithicleach Raw Edge Cogged V-oiriúnach d’fheidhmchláir éagsúla atá íogair ó thaobh ualaigh throma agus teochta. tiomáint meicniúil ardluais agus ardchumhachta, is infheidhme freisin maidir leis an tarchur cumhachta ginearálta.
1. Tá ár Roinn Teicneolaíochta féin againn, glacadh le OEM le praghas iomaíoch
2. Cinntíonn ár bhfoireann ghairmiúil QC táirgí ardchaighdeáin roimh an loingsiú.
3. Glacaimid le hordú trialach beag duit ár gcáilíocht agus ár seirbhís a fheiceáil.
4. Is féidir linn brandaí na gcliant a phriontáil ar na táirgí. Glac le hordú saincheaptha, ar fáil i dtiús agus pacáiste.
5. Tá córas cigireachta foirne QC go docht ag ár monarcha do gach líne táirgeachta, is féidir linn a chinntiú go gcuirfear táirgí ardchaighdeáin ar fáil duit.
Clibeanna Te: feithicleach imeall amh cogged v-crios, an tSín, monaróirí, soláthraithe, monarcha, mórdhíola
